每年流失至少15亿美元进口额
按照国家质检总局相关管理办法要求,进口肉类产品应当从国家质检总局的口岸进口本地信息网www.51bdxx.com。进口口岸的检验检疫应当具备进口肉类产品现场查验和实验室检验检疫的设备设施和相应的技术人员。进口肉类产品应当存储在检验检疫认可并报国家质检总局备案的存储冷库或者其他场所。肉类产品进口口岸应当具备与进口肉类产品数量相适应的存储冷库。存储冷库应当符合进口肉类产品存储冷库检验检疫要求5+1+b+d+x+x+c+o+m。
我省一直没有进口肉类口岸,因此只能从全国主要冷库购买进口肉或从口岸转运,省口岸办调查显示,湖南每年经由42家主要冷库进口肉类产品60万吨,加上部分生鲜超市和餐饮企业直接采购,全省年均进口肉类产品的市场销量约80万吨,至少15亿美元的进口额在湖南区域海关统计数据中得不到体现。
据不完全统计,全省对进口肉原料需求量非常大。我省休闲熟食产业发达,相关生产企业达1500余家,占全国休闲食品市场份额的60%,对肉类原料特别是杂副类产品需求巨大。此外,近年来湘菜火爆流行,全省餐馆业法人企业和产业活动单位超过1万家,对进口肉类需求不断增长欢迎www.51bdxx.com。
每公斤进口肉类可以节省成本0.8元
降低进口肉类产品物流成本是设立进口肉类口岸的明显作用。
一直以来,进口肉类只能先在广东、广西、天津、青岛等沿海口岸入关,再通过内贸形式输入湖南,耗时长、手续多、成本高。城陵矶进口肉类口岸正式运营后,企业可通过江海联运直接从城陵矶新港进口,减少转运、转关带来的物流成本。
陈鸿做了测算,公司现在从天津港、张家港进口肉类,再通过公路转运入省,每吨肉类的转运费为380元/吨本+地+信+息+网。“如果能从城陵矶港进口肉类,每吨产品可以节省800元左右,每公斤则减少0.8元成本。”陈鸿说,公司每年要进口超过500吨肉类,如此一来,能省成本40万元,“成本省了,市场销售价就会跟着降低。”
岳阳出入境检验检疫局局长盛胜军认为,口岸的意义还远不止如此,“口岸运营后将直接扩大我省进出口业绩,为国际货运航线提供稳定的货源。而且,目前长江中上游地区还没有运营的进口肉类口岸,岳阳有可能成为中西部地区进口肉类产品交易中心本.地.信.息.网。”
有货无船、走私不绝是大掣肘
“前景很美好,但要实现顺利运营面临实际困难。”盛胜军告诉记者,冷冻肉类必须用冷链运输,因此需要特种船舶。而城陵矶港从来没有直接进口过肉类产品,因此目前面临着“有货无船”的困境。
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