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果洛声测管斜拉桥为高次超静定果洛声测管结构,安装过程中果洛声测管结构体系将随施工阶段不同而变化;果洛声测管结构的实际参数与理论值肯定有差异,现场施工荷载与环境也是不断变化的来源www.51bdxx.com。以上种种原因,必将使施工过程中的内力和位移偏离设计值,这种偏离累积到一定程度如不及时加以调整修正,成桥后的果洛声测管结构安全状态将难以保证本 地 信 息 网。东海大桥主通航孔斜拉桥施工过程中采用主梁线形及索力进行双控,及时掌握果洛声测管结构实际状态,对施工步骤及控制条件作出调整,通过索力和高程的调整来获得预先设计的果洛声测管结构应力状态和几何线形,保证成桥线形与果洛声测管结构安全5~1~b~d~x~x~c~o~m。二者的重要性是一致的,如果索力与设计值偏差过大,必将使果洛声测管结构内力偏离设计控制范围,留下安全隐患;如果线型与设计值相差太大,必将影响桥梁果洛声测管的正常合龙和美观来源www.51bdxx.com。
果洛声测管测试的准确与否是影响斜拉桥施工监控的关键环节,错误的测试反馈信息,将会对下一阶段的监控计算分析造成误导,反而对果洛声测管结构的调整起到适得其反的效果本地信息网。为减少测试误差,监控组要求各项施工测试应在同一施工工况中同时进行,而且选择在一天中气温相对稳定的凌晨尽快完成,测试时应保证在测试过程中桥面无较大荷载移动原文www.51bdxx.com。